儀器儀表面臨好的機遇
儀器儀表面臨好的機遇
智能裝備的工業(yè)規(guī)模約為3000億元，市場多被國外廠商壟斷，海內廠商市占率低，智能儀器儀表與控制系統(tǒng)為10%，產業(yè)機器人與專用裝備為20%，中檔數(shù)控機床為20%，**數(shù)控機床為1%。而《規(guī)劃》制定的目標是，到2015年，銷售收入達到1萬億元，國民經濟重點工業(yè)所需**智能裝備及基礎制造裝備海內市場據有率達到50%;2020年銷售收入達到2萬億元，海內市場據有率達到70%。
事實上，不僅智能裝備制造業(yè)，航空裝備、衛(wèi)星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備等行業(yè)也存在類似的題目：過度依靠投資增長，自主立異能力薄弱，缺乏核心技術和自主品牌;基礎制造水平滯后，部門領域存在重復建設和產能過剩，能源資源利用率低，產品能耗高等。
《規(guī)劃》預計到2015年，**裝備制造業(yè)年銷售產值將在6萬億元以上。“力爭通過10年左右的努力，使**裝備制造業(yè)成為國民經濟的支柱工業(yè)，銷售產值占裝備制造業(yè)的比例達到30%以上，**裝備海內市場知足率超過25%。”
中金公司發(fā)布的一份講演對**裝備制造業(yè)的市場容量進行了詳盡的測算。除了智能裝備制造業(yè)到2015年銷售收入達到1萬億元之外，中金公司猜測，未來十年全球海洋工程設備建造年均市場容量為500億到600億美元，未來我國海洋工程裝備海內市場知足率將晉升至60%以上，國際市場份額進步到20%。軌道交通裝備方面，預計到2015年，國內地鐵的通車里程將有望達到3904公里，總投資在8000億以上。航空工業(yè)方面，目前民用飛機制造產值約1300億元左右。海內目前主要出產新舟60支線飛機、教練機、農用機和直升機等通用飛機。干線飛機尚無出產能力，被波音空客雙寡頭壟斷。衛(wèi)星及應用工業(yè)方面，衛(wèi)星制造和發(fā)射工業(yè)規(guī)模約為70億元，衛(wèi)星應用工業(yè)規(guī)模為600億元。制造和發(fā)射工業(yè)分別被航天五院和航天一院壟斷，衛(wèi)星應用工業(yè)中GPS導航系統(tǒng)占據了95%以上的市場份額，國產北斗導航系統(tǒng)僅占1%。目前已發(fā)射8顆北斗導航衛(wèi)星，計劃到2012年，發(fā)射十多顆衛(wèi)星，建成籠蓋亞太地區(qū)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，到2020年建成由5顆靜止軌道和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組網而成的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)2015年將形成價值1500億到2000億元的工業(yè)，2020年有望達到4000億元。
未來5到10年是**裝備制造業(yè)快速發(fā)展的重要時期，它在整個裝備制造業(yè)里的增長速度是快的，有很強的替換作用，成長空間巨大。
